Mulec spredaj, Marčič odstopil

Za voznicami in vozniki slovitega relija Dakar je sedem etap, v katerih so se preizkušali na različnih podlagah, ki jih je ponujala trasa speljana po vzhodnem delu Savdske Arabije. Simon Marčič je doživel okvaro motorja in je v sedmi etapi odstopil ter končal s tekmovanjem. V razredu Original by Motul se je po najboljših močeh trudi odpeljati zahtevane preizkušnje ter obvarovati motor pred poškodbami in hkrati obvarovati sebe, saj je vozil s počeno sramno kostjo, ki mu je močno oteževala in onemogočala sedenje..

Ne morem sedeti na motorju in "ubijam" noge. Vesel sem, da mi je uspelo dokončati šesto etapo. Bilo je vse prej kot lahko. Zaradi poznega štarta, nevtralizacije in počasnega tempa, sem moral v popolni temi narediti 70 km sipin, kar je res zahtevno in tempo zato zelo počasen,

je po prihodu v cilj šeste etape povedal Marčič, ki so mu veliko moči poobrala tudi drobna popravila in priprava motorja, saj je tekmoval v konkurenci voznikov, ki nimajo zunanje pomoči in je bil povsem odvisen od samega sebe, lastnega znanja in iznajdljivosti. Da ima pri tem veliko vlogo tudi sreča, da se izogneš morebitnim težavam in zapletom, ni potrebno razpredati.

Mulec zadovoljen, čeprav so ga ovirale kamele 

Nekoliko lažje, a še vedno izjemno naporne, so tudi vožnje Tonija Mulca, ki tekmuje v razredu Rally2, v katerem je po sedmih etapah na izvrstnem 5. mestu. Mulec, ki tretjič tekmuje na reliju Dakar, je bil po petkovem dnevu premora, v sobotni etapi zelo zadovoljen z opravljenim.

Zjutraj smo štartali zelo zgodaj in zimsko sonce je bilo še čisto nizko na nebu in se mi je vse bleščalo. Zato sem prvih 50 kilometrov vozil bolj previdno in nisem preveč napadal. Z današnjim dnem sem zelo zadovoljen, saj se mi je končno vse 'poklopilo' in sem lahko etapo prevozil brez večjih napak,

je bil po sobotnem prihodu v cilj zelo vesel Korošec, ki je nato tudi v nedeljo na 709 kilometrov dolgi preizkušnji demonstiral, iz kakšnega motociklističnega testa je.

Ocenjujem, da se za zdaj uspešno vozim, saj še nisem imel težjih padcev. Napake se sicer dogajajo, enkrat sem dobil tudi kazen, ker nisem upošteval omejitev hitrosti, ampak to je za menoj. Uvrščam se med dvajsterico, trideseterico v absolutni konkurenci, še vedno pa si želim do konca dirke še malce dvigniti tempo, če se bo le dalo, predvsem pa se izogniti navigacijskim napakam, ki ti poberejo veliko dragocenega časa,

je kratko oceno opravljenega podal Mulec, ki je v absolutni konkurenci po sedmih etapnih preizkušnjah sicer na zelo spoštljivem 16. mestu.

Približno na dvajsetem kilometru sem naletel na trop kamel. Da bi lahko šel mimo njih, sem jih moral obvoziti, vendar sem ravno v tem trenutku izgubil orientacijo oziroma sled, kje moram peljati. Zaradi kamel sem izgubil vsaj pet minut. Toliko časa mi je vzelo, preden sem našel pot nazaj, kar pa se je zgodilo na zelo nehvaležnem mestu, kjer je bil teren sila težaven. Zato so me takrat ujeli tekmovalci iz ozadja, ampak na srečo sem hitro zbral misli in odpeljal preostanek poti brez dodatnih težav,

je zanimivo dogodivščino s trase sedme etape delil z nami Mulec. Pred tekmovalci je zdaj še pet etap, ki bodo postregle z zelo zahtevnim terenom na poti do cilja v Shubaytahu, ki bo v petek, 17. januarja.