1987
+386 1 530 53 53
V skladu z veljavnimi avtomobilskimi trendi je vlogo najprestižnejšega in najimenitnejšega Renaultovega avta v ponudbi - odkar se je espace umaknil iz slovenskih prodajnih salonov - prevzel cestni terenec koleos. Ta je doživel lepotno in tehnično pomladitev, ki pa ni bistveno posegla v izgled in značaj avta; koleos še naprej ustvarja vtis velikega in udobnega cestnega terenca, ki v različici opreme initiale paris z nekaj poudarjenimi kromiranimi elementi pritisne na vse estetske gumbe.
| Oblika in prostornost | 4/5 zvezdic |
| Zmogljivost in poraba | 3/5 zvezdic |
| Vozne lastnosti in udobje | 4/5 zvezdic |
| Varnost in oprema | 4/5 zvezdic |
| Vrednost glede na ceno | 3/5 zvezdic |
Prostoren, udoben in močan cestni potovalnik
Malo manj prestižno deluje koleosova notranjost - armaturni plošči in pokončnemu zaslonu multimedijske naprave se že opazijo leta, se pa koleos v tej različici oddolži z usnjem na sedežih in udobnim sedenjem - tudi na zadnji klopi, ki zaradi bolj pokončne notranje arhitekture ponuja veliko prostora za kolena in glave potnikov.
Nissanov 2-litrski dizelski štirivaljnik je doživel prenovo in dobil nekaj več moči (140 namesto 130 kW), še vedno pa vsa štiri kolesa poganja prek brezstopenjskega samodejnega menjalnika x-tronic (tudi Nissanove zasnove), ki pusti dober vtis: z navideznimi sedmimi prestavami menjalnik deluje kot uglajen klasični samodejni menjalnik.
Tudi zato je koleos udoben potovalni avto, ki se najbolje počuti pri potovalnih hitrostih na podeželskih cestah in na avtocesti. S štirikolesnim pogonom se koleos dobro znajde tudi na lažjem brezpotju.
Pod črto ...
40 evrskih tisočakov ni malo denarja, a če upoštevamo zelo dobro opremljenost - tudi z varnostnimi pripomočki -, koleos ponuja veliko avtomobila za dokaj zmerno ceno in zato dostopno vstopnico v svet večjih in prestižnejših cestnih terencev.
Všeč nam je +
oblika, udobje v vožnji, bogata oprema
Ni nam všeč -
glasen motor, povprečne zmogljivosti
Tehnični podatki
| Motor in prenos moči: | dizelski, štirivaljni, turbo, prostornina: 1995 cm3, največja moč: 140 kW (190 KM) pri 3500 vrt./min, največji navor: 380 Nm pri 1750 vrt./min. Stalni pogon na vsa štiri kolesa, brezstopenjski samodejni menjalnik. |
| Mere in masa: | dolžina 467,2 cm, širina: 184,3 cm, višina: 167,7 cm, medosna razdalja: 270,4 cm, masa praznega vozila: 1915 kg, dovoljena skupna masa: 2309 kg, prostornina prtljažnika: 498 – 1706 l, posoda za gorivo: 60 l. |
| Zmogljivosti in poraba: | največja hitrost: 198 km/h, pospešek od 0 do 100 km/h: 10,1 s, poraba goriva kombinirano: 7 l/100 km, izpust CO2: 183 g/km, poraba na testu: 7,2 l/100 km. |
| Cena: | Renault Nissan Slovenija: 40.500 EUR |
